1. Eigenschaften
| Ersatz durch MSK4370 von MSK Unternehmen |  |
| Dauerausgang Strom: 10A | |
| Motorleistung Spannung: 500V | |
| Drehmomentregelung von Vierquadranten | |
| 60 / 120 Phasenauswahl | |
| Hemmfunktion |
2. Anwendungen von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Dreiphasig bürstenlos Motorantriebssteuerungangetriebene Reaktionslast
Servosteuerung
3. Beschreibung von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
HMSK4370 ist ein exklusives Modul für bürstenlos Gleichstrommotor, Modul im Inneren hat die integrierte dreiphasige MOSFET Brücke, der MOSFET Die Brücke kann maximal 500 V liefern Versorgungsspannung beträgt der maximale Ausgangsstrom 10A. Die Das Modul besteht aus einer Hallsensor-Schnittstellenschaltung, einer PWM, einem Leistungsverstärker, einer Stromerkennungs- und Stromrückkopplungsschnittstelle usw.This Produktreihen bestehen aus einem integrierten Dickschicht-Hybridverfahren, metallversiegelt Produktdesign und -herstellung erfüllen die Anforderungen von MIL-STD und detaillierte Spezifikationen, die Qualitätsstufe ist H-Klasse.
4. Technische Daten von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Tabelle 2 elektrisch Charakteristik （Vollständig nach dem Standard） | Nein. | charakteristisch | （ Es sei denn andere Bedingung ， Vcc = 15V ± 5 % | HMSK4370 | Einheit | ||
| VS = -15 V ± 5 % ， VS = 28 V ± 5 % | ||||||
| -55 ℃ ≤ Tc ≤ 125 ℃） | eine Gruppe | Mindest | max | |||
| 1 | + 15V Leistung Strom / ICC | Geschwindigkeitsregelung GND ， leer laden ， Effizient Hall Signal ， Frequenz: 40 Hz ， VH ≥ 3 V ， VL ≤ 0,8 V | 1 | - | 150 | ma |
| -15V Leistungsstrom / IEE | 1 | - | 60 | |||
| 2 | Takt Frequenz / fcp | effiziente Halle Signal ， Frequenz: 40Hz ， VH≥3V ， VL≤0,8V | 4 \ 5 \ 6 | 14 | 20 | khz |
| 3 | Referenz Spannung / VREF | RREF = 430Ω | 1 \ 2 \ 3 | 5.82 | 6.57 | v |
| 4 | Steuerspannung Transkonduktanz / gm | effiziente Halle Signal ， Frequenz: 40Hz ， effizient aktuelles Steuerungssetup | 4 | 0,75 | 1,25 | A / V |
| 5 | Vorspannung Strom / IOO | effiziente Halle Signal ， Frequenz: 40Hz ， VH≥3V ， VL≤0,8V | 1 | -100 | 100 | ma |
| 6 | Stromüberwachung Steigung / K | effiziente Halle Signal ， Frequenz: 40Hz ， Effiziente Stromregelung | 4 | 0,75 | 1,25 | V / A |
| 7 | statisch strombegrenzend Wert / ILIMIT | verbinden 1.92KΩ zwischen Strombegrenzung Regulierung und GND | 1 | 3.5 | 6.5 | ein |
5. Stiftbezeichnungen von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Paket Ausführen Das Terminal ist in Abbildung 2 dargestellt eine Plattform Ansicht.
Abbildung 2 Plattform
Tabelle 3 Stiftbezeichnungen
| Stift | Symbol | Bezeichnung | Stift | Symbol | Bezeichnung |
| 1 | VREF | Referenzspannungsausgang | 23 | GND | Boden |
| 2 | INHALLIEREN ein | ein Phasenhallensignal | 24 | nc | Null |
| 3 | INHALLIEREN b | b Phasenhallsignal | 25 | nc | Null |
| 4 | INHALLIEREN c | c Phasenhallsignal | 26 | GNDL | Erkennungsgrund |
| 5 | CON60 / 60 / 120 | Phasensteuerung | 27 | GNDP | Strommasse |
| 6 | CONBRAKE | Motorbremssteuerung | 28 | GNDP | Strommasse |
| 7 | synchronisieren | Uhrensynchronisation | 29 | GNDPC | c Phasenstrommasse |
| 8 | CONDIS | Steuerung aktivieren | 30 | GNDPC | c Phasenstrommasse |
| 9 | GND | Boden | 31 | OUTC | c Phasenausgang |
| 10 | nc | Null | 32 | OUTC | c Phasenausgang |
| 11 | nc | Null | 33 | VSC | c Phasenstromversorgung |
| 12 | OUTE / A | Fehlerverstärkerausgang | 34 | GNDPB | b Phasenstrommasse |
| 13 | INE / A- | Sperreingang des Fehlerverstärkers | 35 | GNDPB | b Phasenstrommasse |
| 14 | GND | Boden | 36 | OUTB | b Phasenausgang |
| 15 | CON + | Kontrolle positiv | 37 | OUTB | b Phasenausgang |
| 16 | CON- | Kontrolle negativ | 38 | VSB | b Phasenstromversorgung |
| 17 | VCC | + 15V liefern | 39 | GNDPA | eine Phasenstrommasse |
| 18 | TESTI | Stromerkennung | 40 | GNDPA | eine Phasenstrommasse |
| 19 | VEE | -15V liefern | 41 | OUTA | ein Phasenausgang |
| 20 | nc | Null | 42 | OUTA | ein Phasenausgang |
| 21 | nc | Null | 43 | VSA | eine Phasenstromversorgung |
| 22 | nc | Null |
6. Schaltplan von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Abbildung 3 Einkreis Blockschaltbild
7. typischer Anschlussplan von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Abb. 4 HMSK4370 Schaltplan
Anmerkung 1: C1 = C2≥220μf / 500V （wähle je nach Bedarf）） C5 ≥ 10 μf / 450 V, C6 = C7 ≥ 10 μf / 50 V, C8 = C9 = 0,1 μf ± 5 % / 50 V;
Anmerkung 2: C1 = 0,01 μf ± 5 % / 50 V ， C2 = 1μf ± 5 % / 50V ， C3 = 0,1μf ± 5 % / 50V ， R1 = 1,92 KΩ ± 5 %, R2 = 10 KΩ ± 5 %, R3 = 1 KΩ ± 5 %;
Anmerkung 3: VCC = 15 V ± 5 %, Vee = -15 V ± 5 %, VS = 28 V ± 5 %
Anmerkung 4: 7V≥VCON≥2V
Anmerkung 5: HALLA 、 HALLB und HALLC Phasenverschiebung 120 ° ， TTL Quadratwelle
8. Paketspezifikationen von HMSK4370 Bürstenlos Kraftfahrer
Der Umriss des Pakets ist in Abbildung 5 dargestellt:
Tabelle 4 Paketübersicht
| Symbole | Daten / mm | ||
| Minimum | typisch | Minimum | |
| ein | - | - | 10.03 |
| Φb1 | 0,45 | - | 0,6 |
| Φb2 | 0,9 | - | 1.1 |
| d | - | - | 78,99 |
| X1 | - | 72,39 | - |
| e2 | - | 2.54 | - |
| e3 | - | 3.81 | - |
| e | - | - | 40,89 |
| Y1 | - | 47,24 | - |
| y | - | - | 53,59 |
| e1 | - | 53,34 | - |
| z | - | - | 7.9 |
| l | 3.05 | - | - |
